シフトラーバー装着

Posted in バイク on 2019年3月9日 by onlooker7921

GixxerSFにシフトラバー装着してみました。

装着は全く問題無く完了し、斜め45度の作りが90度になる事で外れないようになるようんです。
走行した感触は、ブーツも変えましたし多少慣れが必用なのかなと感じました。

話は変わりエンジンガード取付た時のリベットやネジの件で購入店へ行ってみたところ、作業を行った店員さんがお店を辞めたとの事で詳細は不明との事でした。
何故発生したのかは追求するつもりはありませんでしたから、これから何かしらのトラブルが有った場合知らせて欲しいとの件はメールで伝えていますので対応して頂けるでしょう。
店員さんが、必用であればリベット取り寄せて渡しますとの事でしたが、既に個別購入し対応した旨を伝え、その必用は無いとして本件解決としました。
店員さんの対応はとても良心的でありがたかったです。

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GixxerSF用Oリング

Posted in バイク on 2019年3月8日 by onlooker7921

GixxerSF用のエンジンガード取付用にスプリングワッシャをモノタロウで購入したのですが、結局購入したスプリングワッシャーもアマゾンで購入したボルトもナットも使いませんでした。
スプリングワッシャーをモノタロウで注文した時にユーザー登録したのですが、その後メールでクーポンが配信されて来ていたので、モノタロウでオイルフィルター用Oリングを検索したところアマゾンより安かったので、クーポン1000円分を使い大小2個づつ購入しました。

この前まで、次のオイルフィルター交換時Oリング交換を行わないつもりでしたが、思っていた以上に安く手に入るので交換してみる事にします。
各々2個注文したのは、何かしらのトラブルが有った時のために用意した次第。
モノタロウで運良くクーポンがあれば、アマゾンプライム特典送料無料より安くなります。
今回は上手く活用でき総額82円で購入できるみたいです。

GixxerSFのリベットその後

Posted in バイク on 2019年3月6日 by onlooker7921

この前エンジンガードを取り付けた時に気が付いた、リベット2個が変な状況となっていたのですが、その内容は、

 ①リベットで止めるべき部分がアルミ製木ネジで止められていた
 (実際には、止め切れておらずカウリングがガバガバな状態で単に穴を塞ぐだけの状態)
 ②リベットが外れており、たまたま落ちずに引っ掛かっていた

との状況でした。
この状況を購入したショップへメールで報告したところ、写真を撮って送って欲しいとの事でしたが、既に別途リベットを購入し対策していたので写真を撮り送る事はできないため、実物で説明する事にし今週土曜日説明しに行く事になりました。
また、こちらの真意は、

作業される方は何かしらのミスで物品を破損する事もあるでしょうから、そのような事が発生した場合は、その旨説明して頂きたい。
状況が許範囲内の破損であれば賠償責任は問わない。

との意向をメールで伝えました。
これからもバイクの面倒を見て頂く事になるのですから、険悪な関係にはなりたくありませんからね。
因みに状況から推測するとこの件は、下記の状況で発生したのではないかと思っています。

リベット抜けは、右側でしたのでオイルフィルター交換時かフレームスライダー装着確認時発生したのではないか。
アルミ木ネジは、左側でしたので今までのメンテで一度も挿抜する事が無かったため、フレームスライダー装着確認時リベットを破損し代替物としてネジを利用し穴を塞いだ。

入荷した物をそのままお客様にお渡ししているだけですから製造元責のトラブルです…等無い事を祈ります。

シフトラバー

Posted in バイク on 2019年3月5日 by onlooker7921

バイクに乗る時に履いているブーツが合成革のためシフトバーで靴が傷むだろうと購入したシフトラバーが届きました。

裏側も同様な作りで対象的な物になっています。
早々装着とは行きませんので、休日に装着してみる事にします。
この商品の斜め45度?角度はきっと意味があるのでしょうかね?
装着時90度になるとラバー部が曲がり抜けにくくなるのでしょうか…
正直なところ使い勝手が良いのかどうか不安がとても大きい商品と感じています。

それとは別に以前発注した品で届いていない物があるのです。
それはこの商品。

注文してから未だに届ていません。
本当にとどくのですかね?
80円ではありますが、このような事は初めてでしたので返金要求を依頼しました。
今回注文した品が届かないとの事でしたし、中国の物流に不信感大とのすり込みされましたよ。
しかし、アマゾンで注文した品が中国産なのかどうか分からないのが実情ですから選定できませんね。
注文品を発送された時に中国発送かどうかは利用している郵送機関で分かりますが後の祭りです。

GixxerSFガスケット

Posted in バイク on 2019年3月3日 by onlooker7921

この前オイル交換用に注文した品が届くのが十数日先との事です。
頼んだのはこの商品。

そこで色々調べ送料はかかりますが、下記の商品を5個発注しました。

5個あれば一万キロは満たされます。
先に注文した品は、GixxerSFで利用できるのか確証がなかったのですが、今回注文した品はサポート対象として国内版ジクサーが記載されていたので安心です。
因みに、今までオイル交換は
 700kmj/1000km/2000km/4000km
と4回行ったのですが、一度もガスケット交換はされていませんし、ショップの方はオイル交換時ガスケットの事は何も伝えてくれません。
今の御時世ネットで調べれば多少の事は分かりますし、過去乗っていたのでそれなりの知識や工具は持っていますし。
故障が無いうちは、自分で出来るメンテは自分で行う事にします。
カウリングのリベット壊されたのに何にも説明無かったので不信感が大きくなった事が一番大きい理由でしょうかね。
機会があれば店員さんに聞いてみる事にします。

そうそう昨日天気が良かったので、九十九里まで足を延ばしてみました。

九十九里は内陸部を通ると館山より距離は近いのですね。

エンジンオイル注文で誤発注

Posted in バイク on 2019年3月2日 by onlooker7921

GixxerSFの走行距離が5000kmを超えたので、6000kmでオイルフィルターの交換とエンジンオイル交換を行おうと思い色々アマゾンで注文したのですが誤発注してしまいました。
間違ったのは、エンジンオイル。
ここのところ

 スズキ 純正 エクスター 10W-40 1L バイク 二輪 エンジンオイル ECSTAR R9000 99000-21E80-017 ECSTAR 全合成油 100% 化学合成油 オイル

を使っていたのですが、間違えて

 スズキ 純正 エクスター 10W-40 1L バイク 二輪 エンジンオイル オイル ECSTAR R7000 99000-21EA0-017 部分合成油 SUZUKI MA2 高品質添加剤

を注文。
それも二缶も。

気が付いた時には既に物は到着しておりキャンセルできませんでした。
結局R9000を再注文した次第。

それと、前回ショップでオイルフィルター交換を行って頂いたのですが、その時にリベット破損した可能性もあるので次回は自分で行ってみる事にし色々注文してみました。
前回ショップで交換作業を見ていて無理やりカウルをずらしていたのは目視しています…
フレームスライダーの時は見ていないので何とも言えませんが…

次のオイルフィルター交換は2回目となります、一回目はローギヤの入りが非常に悪くなったので1000kmでオイルと共に交換しています。
この時からR9000を利用開始。
その後2000km事にオイル交換しています。
2回のフィルター交換までOリングは持ちそうとの事なので次回は交換しません。
12000km時のオイルフィルター交換時には大小Oリング交換が必用になるのでしょうね。
2缶もあるR7000は、次回以降無くなるまで(2回程?)使ってみる事にします。
違いが判るでしょうかね?
連続100km以上の走行でニュートラルからローに問題無く入れば、R7000で十分なのでから試す良い機会です。
問題なければR5000を試す事もありえるかも知れません。

エンジンガード装着

Posted in バイク on 2019年2月23日 by onlooker7921

本日エンジンガードを装着しました。
取り付ける為には、左側のカウリングを外す必要があります。
カウリングを外す時にリベットを一つ破損させてしまいました。
また、一つのリベットはアルミ木ネジに代わっていたり、もう一つは完全に抜けており変な形で引っ掛かっていたので、破損させた事とネジに代わっていた事のため計二つのリベットがありません。
標準品のリベットは真ん中の部分を押し出して外すタイプです。
リベットの破損はありましたが、エンジンガードの取り付けは問題無く完了。
但し脱着には充分に力を入れる事ができるネガネレンチを用意する事が必須です。
中途半端なスパナではネジ山が削れる恐れがありますから、そこは自己責任です。
またウィンカーの配線を一度抜くので、戻しを間違えないように写真撮ってそれを確認しながら配線を戻しました。



直線タイプのエンジンガードと異なり、何だか曲線が美しく収まっており、かっこ良くないですか。
色も合っていて良い感じです。

取り付け後、ホームセンターをはしごしリベットを探してみたのですが、見つける事ができません。
そこでバイクショップへ行くと3個入りのプラリベットがあったので購入し装着してみたところ問題無く押さえる事ができました。

ですが、ネジタイプの物だったので、その後プッシュタイプの物を別途購入してきました。

今回の作業開始時気が付いたアルミ木ネジになっていたリベットと完全に抜けており変な形で引っ掛かっていたリベットは、ショップでの作業時(オイルフィルター交換時かフレームスライダーの取付確認の時)に
 一つはたまたま外れてしまい、運良く引っ掛かって残っていた
 一つは破損してしまい木ネジで代用した
のではないかと思っています。
憶測ではありますが、これが正しいとするとリベットの代わりにネジ止めするってどういう事なのでしょうね?
実際木ネジでは固定できず、ガバガバな状態でした。

あと注文していた格安のタンクガードが期日を過ぎ一週間経過しても届かないので、ゴム製のタンクガードを頼んでいた品が本日到着。

このタンクガードは二重構造でタンクに直接貼る部分は何の問題も無いのですが、その上に貼るゴム素材の一部が剥がれてくるので、曲面の部分を両面テープで補強して付けました。
が、正直な感想は、悲しいかなこのタンクには似合いません。
しかし、気になっていた傷防止には役立つでしょうから、このままにしておきます。

それとこの前購入したブーツに変えて乗ってみたところ、とても足つき性が上がり停止した時の安定感が益々良くなりました。
何故かギヤの入りも良くなったのですが、これはどういう理由なのでしょうか、何にせよ色々良くなりました。